“Llegó la hora de reglamentar el Bicitaxismo, una norma incluyente con la comunidad, que pedalea hace 20 años, y con los planes de movilidad en Colombia:”: ROY BARRERAS

El expresidente del Congreso y senador del Partido de la U, ROY BARRERAS, radicará mañana a las 11:00 am en la Secretaria General del Senado el proyecto de ley que reglamentará la actividad del Bicitaxismo, fenómeno que se convirtió en una de las alternativas de transporte más usadas no solo en pequeños municipios, sino en grandes urbes como el caso de Bogotá en donde existen más de 8.000 bicitaxis que transportan cerca de 150 mil pasajeros, quienes no tienen acceso al servicio público de transporte dadas las condiciones de movilidad, infraestructura vial y falta de cobertura con los buses tradicionales. 

Según el autor de la iniciativa “es necesario reglamentar en el Código Nacional de Tránsito Terrestre la prestación del servicio público de transporte de pasajeros en medios no motorizados como las bicicletas y triciclos, así como en motocicletas, motociclos y moto triciclos, actividad que llevando más de 20años de operación -hoy no cuenta con el respaldo normativo que permita a quienes la ejercen y quienes reciben la prestación del servicio- tener plena protección y garantía de sus derechos constitucionales”.   En el proyecto se contempla que estos medios de transporte deberán estar registrados en el Registro Único Nacional de Tránsito RUNT, en coordinación total, permanente y obligatoria con todos los organismos de tránsito del país, contar con seguros para el transporte de pasajeros, placas de identificación. Además sus conductores deberán cumplir con todas las normas que actualmente se exigen a quienes transportan pasajeros, es decir, una licencia de conducción y el cumplimiento de todas las normas de tránsito, permitiendo no solo garantizar la integridad física y la seguridad vial en el ejercicio de la actividad a quienes conducen y quienes son transportados, sino incluyendo formalmente un sector de la economía con plena aplicación de las normas para el empleo formal de miles de personas que se dedican a esta labor.

Asimismo, ROY BARRERAS indicó que “hoy pese al progreso que el sector presenta en sus equipos y automotores, no se cuenta con un control efectivo a la prestación del servicio, ni se tienen en cuenta criterios técnicos, mecánicos, medioambientales, y de seguridad de este medio de transporte”. Esta afirmación contrasta con la necesidad que existe por parte de este gremio de formalizar el trabajo que durante décadas han venido ejerciendo y del que sus familias subsisten. Es una alternativa del servicio público de transporte y una fuente de empleo y desde luego, de ingresos de una importante comunidad que suple un servicio con carácter de público: el transporte de pasajeros.

La radicación del proyecto, que se realizará mañana, se produce luego de la iniciación de una mesa de concertación del sector del bicitaxismo con el Gobierno Nacional, que guardadas las proporciones debe seguir adelante, con el acompañamiento y grato trabajo del Ministerio de Transporte, pero que necesita de una marco normativo, que sólo bajo una ley ordinaria incluya medios no motorizados como las bicicletas y triciclos y las motocicletas, motociclos y moto triciclos, como alternativas de transporte público de pasajeros.